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Modelización Numérica Aplicada a Estructuras del ámbito de la Ingeniería Civil (placas, cascaras, vigas, columnas)- Aplicación a Durmientes de Hormigón |
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Unidad Académica Facultad |
Facultad de Ingenieria |
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Director |
Ing. Roberto Carnicer |
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Equipo |
Ing. Rodolfo Schwarz, Ing Braian Desia, |
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Fecha de inicio |
1-11-2017 |
Fecha de finalización |
31-10-2019 |
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Disciplina general |
Mecánica del Solido, |
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Subdisciplina |
Ferrocarriles, Hormigón Pretensado, |
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Datos de contacto email |
Rcarnicer2@gmail.com |
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Palabras clave |
Durmientes. Hormigón. Elementos Finitos. Multicapas |
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Financiamiento |
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Convenio con otra entidad |
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Desde su creación en los inicios de 1800, los ferrocarriles han ocupado un importante rol en el transporte de pasajeros y cargas, mostrando hoy en día ser uno de los medios de transporte más seguros y sustentables a nivel mundial. En líneas generales, una vía férrea convencional puede dividirse en dos componentes principales: la superestructura, conformada principalmente por: balasto, durmientes, fijaciones y rieles, y la infraestructura férrea (Taherinezhad et. al, 2013)1. En este contexto, la línea de desarrollo que persigue el presente trabajo refiere a las solicitaciones bajo las cuales se encuentra sometido en servicio uno de los elementos más importantes de la superestructura ferroviaria: los durmientes. Se identificarán los inconvenientes mas relevantes de las simplificaciones adoptadas por las normativas y se incluye la dificultad que se manifiesta en Argentina, para dimensionar con las normas internacionales en función de la diversidad de trochas de nuestro país. |
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Publicaciones |
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Presentaciones a congresos |
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Otra información relevante |
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